Sist oppdatert med tekst og bilder: lørdag 7. november 2009

Her skal jeg prøve å fortelle deg om virksomheten og livet i Svea. Dette inkluderer alt og alle som skal til for at Sveasamfunnet skal fungere.

En hovedfunksjon er selvfølgelig det som har direkte med kullproduksjon og frakt av kull fra gruve til motaker. Men like viktig er alle andre funksjoner, som f.eks: Vedlikehold, vasking og mat.


Dette bildet ble tatt 17. september 2009 klokken 16:45
Det viser LN-MOL som er klar for take of fra øst på dagens siste flight fra Svea til Longyearbyen.


Denne panoramaen ble tatt 12. mars 2006 klokken 12:35
Den viser Braganzavågen og Kjellströmdalen med fjellene: Torellfjellet, Ispallen, Koldrommen, Langhummelen
Det viser også kullstackeren, lagertelt, kontorbygg og gruveinngangen til venstre og litt av "samfunnet" til høyre i bildet.


Dette bildet ble tatt fra Gustavdalen utenfor Sveagruva den 01. mars klokken 16:08
Det viser at sola dypper seg i havet et stykke utebfor Akseløya som ligger i åpningen av Van Mijenfjorden


Dette bildet ble tatt 23. april 2005 klokken 07:36
Det viser KV Svalbard som bryter råk inn Van Mijenfjorden for ar fraktebåt skal kunne levere utstyr til Store Norske.
Her er KV Svalbard kommet helt inn til lasteanlegget på Kapp Amsterdam. Godskaia er rett innenfor kullkaia.


Dette bildet ble tatt 11. november 2004 klokken 00:13
Det viser kullkaia og deler av lasteanlegget på Kapp Amsterdam


Dette bildet ble tatt 7. november 2004 klokken 08:23
Det skal prøve å vise det dårlige været vi hadde denne dagen. Her er jeg utenfor verkstedet.


Lediggang gir seg så mange utslag..

Her ser du et av dem...
Klikk på bildet for en større versjon.

Det skulle ikke mer til, enn ett par dagers pause i båtlastingen før denne leiren dukket opp på Kapp Amsterdam.
Kan det være en innvasjon fra Finnmark... Det kan minne om det siden det står en kjørerein i bånd utenfor lavoen..


Det er utvist stor innsats og en fabelaktig evne til å tilpasse seg. Kan det være at noen av lasterne led av litt vel mye hjemlengsel?
Her ligger i alle fall alt til rette for at man kan få seg både mat og drikke, men det spørs om ikke "sodden" kan bli litt smakløs
dersom det er denne kjørereinen som må ofres..

Håper det kommer båt snart...


-----------------------

Kull fra gruve til mottaker.

I Svea drives det i dag fra den nye gruva, Svea Nord. Det er to typer drift inne i fjellet: Oppfaring og strossedrift.

Oppfaring er å lage parralelle "tunneller" inne i kull-laget, samt å sikre disse. Etterpå monteres strossa mellom to tunneller innerst i gruva. Når denne går "spiser" den med seg kullet mellom tunnellene på tur utover. Kullet fraktes så på belter ut av fjellet før det lastes på biler som frakter det til utskipingsanlegget på Kapp Amsterdam, Det er ca 14 km fra Svea Nord til Kapp Amsterdam. I sesongen er det stor aktivitet på Kapp Amsterdam, med egene folk som laster, det er los som "henter inn" og fører ut kullbåtene, det er to taubåter som hjelper til med kullbåtene og så er det noen som administrerer det hele.

Flere bilder med forklarende tekst finner du med å klikke på dette bildet.


Dette er strossa i gruva i Svea Nord. Her brytes kullet som så fraktes på convoiere hele veien ut i dagen.

Til toppen av siden

-----------------------

Vedlikehold

Med så mange og avanserte installasjoner kreves det også at utstyret vedlikeholdes og repareres. For å gjøre dette er det egne vedlikeholdsfolk. Det er en gjeng på uteanlegget og samfundet og en gjeng for gruva. Her er det elektrikere, mekanikere og bilmekanikere. I tillegg har kraftstasjonen egne folk og LNSN AS har et eget verksted for sine kjøretøy.

Klikk på bildet for å se flere bilder fra vedlikeholdet i Svea

Her berger vi kabler på lasteanlegget etter at en vinterstorm rev ned kabelbroen.

Til toppen av siden

-----------------------

Bygg og anlegg

Den moderne gruvedriften i Svea er forholdsvis ny, så det foregår hele tiden ombygginger, moderniseringer og nybygging for å tilpasse og forbedre forholdene for moderne gruvedrift.

I forbindelse med dette arbeidet er det en hel del eksterne bedrifter inne å gjør jobb. Her finnes snekkere, sveisere, maskinkjørere, elektrikere og rørleggere for å nevne noen. Det er også et eget firma som driver med vaktmestertjenester i Svea.

Til toppen av siden

-----------------------

Mat og renhold

Foruten gruvebus, transportarbeidere, verksted og vedlikeholdspersonale er det en kjempeviktig gjeng som holder oss med mat og vasker hus og arbeidsklær.

Det er ISS som driver denne biten av "samfunnet" i Svea. De driver messa og vaskeriene. Vi som vet hvor skittent kull er, vet også at det er kjempeviktig med skikkelig renhold. Det er forøvrig en kjempetrivelig gjeng som koker og vasker for oss.

Til toppen av siden

-----------------------

Fritid og trivsel

I Svea som ellers på Svalbard er det mange muligheter for fritidsaktiviteter. I Svea har vi et eget velferdsbygg som inneholder trimrom, gymsal, solarium, oppholdsrom med peis, instrumenter og storskjerm, samt Svalbards eneste og verdens nordligste bowlingbane. Det er også innendørs og utendørs skytebane og eget scooterverksted. Ellers er det et eldorado for de som liker friluftsliv. Spesielt i scootersesongen er Svea et supert utgangspunkt for dags/kveldsturer østover.

Klikk på bildet for å se flere bilder fra fritiden i og omkring Svea

Her er det meg som er på en kveldstur fra Svea til Paulabreen

Til toppen av siden

Kull fra gruve til mottaker.
Vedlikehold
Bygg og anlegg
Mat og renhold
Fitid og trivsel
Webkamera i Svea